道路客运发展的时空特征分析

作     者：丁红林 李利华 DING Hong-lin;LI Li-hua

作者机构：湖北省汉十高速公路管理处湖北武汉430051 长沙理工大学湖南长沙410076 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2007年第24卷第8期

页      面：149-154,158页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：运输经济 时空分析 空间自相关 道路客运 

摘      要：从区域内部空间单元的相互关系出发,应用区位商、非平衡性系数、空间自相关等理论和方法分析道路客运发展的时空特征,建立一套区域道路客运发展时空结构分析体系,主要包括非平衡性体系、相关性分析体系、分析方法及衡量指标。空间非平衡是通过一些衡量指标来体现的,给出了变异系数、加权变异系数、锡尔(Theil)系数、基尼(Gini)系数等系数的定义和表达式,其中又以锡尔指数与基尼系数最能表现空间结构的不平衡性。最后,以浙江省为实例进行分析,深入探讨道路客运发展的规律性。