初始湿度影响降雨入渗路基湿度场演变规律数值试验研究

作     者：柳志军 胡朋 LIU Zhi-jun;HU Peng

作者机构：中国矿业大学力学与建筑工程学院深部岩土力学与地下工程国家重点实验室徐州市221116 山东交通学院土木工程系济南市250023 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2015年第60卷第3期

页      面：51-55页

学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：交通运输部应用基础项目 项目编号2014319817250 山东省优秀中年科学家科研奖励基金 项目编号BS2013SF007 

主　　题：路基工程 演变规律 数值试验 湿度场 初始湿度 

摘      要：为研究土质路基湿度场受其初始湿度影响所产生的形态分布与变化问题,分别构建了5种具备不同初始湿度的路基数值试验模型,通过分析二维入渗方式的降雨试验结果,总结了不同初始湿度影响下路基湿度场扰动区的分布特征,以及扰动区扩距与扩速、路基湿度与梯度等指标变化的主要规律,并阐述其根本机理。研究结果表明:降雨入渗路基产生湿度扰动区的形态与变化显著受到路基初始湿度差异影响;除坡表之外,扰动区同测位的路基湿度随初始湿度增大基本呈线性增长,且测点距离坡表越远,线性的斜率越大;扰动区扩距随着初始湿度增大基本符合线性递增变化;初始湿度越大则路基土的初始渗透系数越大,扰动区扩展速度越快;整个湿度扰动区可划分为前、后两个区域,后区湿度值较大、梯度值较小,而前区与之相反,且随着路基初始湿度增大前扰动区的湿度梯度基本呈指数减小。