甲板上舰载机牵引系统的行驶特性分析

作     者：王能建 刘红博 周丽杰 WANG Nengjian;LIU Hongbo;ZHOU Lijie

作者机构：哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2013年第44卷第6期

页      面：2304-2310页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：哈尔滨市科技创新人才研究专项资金(2012RFXXG039) 

主　　题：舰载机 牵引运动 牵引车 动力学模型 行驶特性 

摘      要：对甲板上飞机有杆牵引系统的行驶特性进行仿真分析。考虑舰船横摇、纵摇和垂荡3个自由度的耦合运动对牵引系统产生的惯性力,建立三自由度时变、非线性牵引车-飞机系统动力学模型。借助Matlab/Simulink以及多体系统动力学软件,研究甲板上牵引系统的行驶特性机理,给出牵引系统在不同海况、负载状况、行驶速度等条件下的表现特征。理论分析和仿真结果表明:海况以及负载是影响舰载机牵引系统行驶特性的主要因素。当系统以不同速度行驶时能够很快地达到稳定状态,即使在侧风扰动后,仍表现出良好的操纵稳定性。