船用增压锅炉NOx的生成机理及其排放量的近似计算方法

作     者：秦晓勇 李军 张晓东 

作者机构：海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033 海军工程大学科研部 

出 版 物：《热能动力工程》 (Journal of Engineering for Thermal Energy and Power)

年 卷 期：2013年第28卷第1期

页      面：82-85,113页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 07[理学] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 070102[理学-计算数学] 0701[理学-数学] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：增压锅炉 NOx 排放量 近似计算方法 有效温度 

摘      要：在分析船用增压锅炉NOx生成的化学反应机理基础上,提出了一种船用增压锅炉NOx排放量的近似计算方法。船用增压锅炉中NOx的生成主要包括热力型和燃料型两种,热力型NOx生成量可通过炉膛中有效温度、N2和O2在炉膛有效温度下的平衡浓度、燃烧产物在炉膛中的平均停留时间来近似计算;燃料型NOx生成量可通过燃料中氮的含量和平均转变率来近似计算。炉膛有效温度系数m″为0.9,燃料型NOx生成量平均转变率为0.36。对某船用增压锅炉NOx生成量的实际测量结果和计算结果的最大误差为5.6%,表明该计算方法可以满足船用增压锅炉NOx排放量的近似估算要求。