车姿调节系统油液过热问题探讨
Oil Overheating Problem of Altitude Adjustment of Vehicle作者机构：中国北方车辆研究所北京100072
出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)
年 卷 期：2012年第36卷第11期
页 面：79-81页
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术]
主 题：功率键合图 SIMULINK 液压管路 压力损失 动态仿真
摘 要：该文针对车姿调节系统在空循环过程中所出现的油液过热现象,基于功率键合图方法建立了车姿调节系统空循环过程的数学模型,借助SIMULINK建立了仿真模型,并重点建立了管路的模型,就回油管路的管径对系统动态响应的影响进行了仿真分析。仿真结果表明,回油管路管径过小是导致油液过热的一个因素,有必要加大回油管路管径以减小长管路的沿程压力损失。
维普期刊数据库
同方期刊数据库