基于油水流动特性的输油管线积液规律研究

作     者：王凯 陈彦霖 王跃社 李秀峰 WANG Kai;CHEN Yan-Lin;WANG Yue-She;LI Xiu-Feng

作者机构：西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049 博世汽车柴油系统有限公司无锡214028 中国特种设备检测研究院北京100013 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2015年第36卷第6期

页      面：1257-1261页

核心收录：

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 080706[工学-化工过程机械] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 082003[工学-油气储运工程] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(No.2012AA040105-01) 国家自然科学基金创新研究群体(No.51121092) 

主　　题：油水两相流 积液 临界流速 临界倾角 

摘      要：在输油管线内油水两相流动环境下,临界流速和临界倾角是决定油相对管底积液携带特性乃至管道内腐蚀机理的关键参数。本文从管道底部含水率分布规律的角度提出了积液的判断准则,并基于油水两相流动力学特性,建立了一个基于积液机理的临界流速预测模型,并研究了管道几何条件和流动条件对于临界流速和临界倾角的影响机制。结果表明:管径越大,水平直管的临界流速越大;流速越大,相应的临界倾角也越大。