软基路堤工后沉降的幂多项式预测与分析

作     者：陈远洪 陈占 周革 Chen Yuan hong Chen Zhan Zhou Ge(China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063,China)

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2009年第42卷第5期

页      面：112-116页

核心收录：

学科分类：1305[艺术学-设计学（可授艺术学、工学学位）] 0501[文学-中国语言文学] 0303[法学-社会学] 0502[文学-外国语言文学] 1301[艺术学-艺术学理论] 0101[哲学-哲学] 081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：软土地基 高速铁路 工后沉降 幂多项式模型 沉降预测 

摘      要：路堤工后沉降是软土地区修建高速铁路面临的主要问题。依据现场实测典型沉降-时间关系特性,基于Taylor展开原理提出软基路堤工后沉降预测分析的幂多项式模型;通过相关公式推导获得参数求解方法,并对实测数据点数目的合理取值进行分析。结合某高速铁路填方试验段软基现场沉降监测结果,分别运用幂多项式模型与星野法、双曲线法、指数法等回归参数模型及常规固结公式对相同实测数据予以预测分析,通过对比分析获得了不同的预测与分析结果。研究结果表明:幂多项式模型可充分利用观测样本求解参数,采用较低阶数即可获得较高精度,从而更准确地反映软基路堤工后沉降特征。幂多项式模型预测分析表明,经过近3年固结变形后,软基沉降速率逐渐减小并趋于稳定,满足高速铁路工后沉降及轨面施工要求。