基于路网与QoS模型的GPSR改进协议

作     者：高田翔 石英 刘子伟 伍龙昶 GAO Tianxiang;SHI Ying;LIU Ziwei;WU Longchang

作者机构：武汉理工大学自动化学院武汉430070 维沃移动通信有限公司广东东莞523000 

出 版 物：《计算机工程》 (Computer Engineering)

年 卷 期：2019年第45卷第2期

页      面：7-12页

学科分类：08[工学] 081203[工学-计算机应用技术] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：江苏省重点研发计划项目(BE2016155) 

主　　题：城市交通 车载自组织网络 贪婪周边无状态路由 路网模型 服务质量模型 

摘      要：针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电子地图作为实验仿真场景,并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真,结果表明,在实际交通场景中,车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大,尤其在低密度和高速度情况下,协议各性能明显下降。在不同车辆密度和速度条件下,LRGR协议比GPSR协议投递率提高20%～35%,端到端时延降低5 ms～10 ms,端到端跳数减少2跳～4跳,能够适应城市车载自组织网络。