高速公路层状风化岩石边坡滑坡成因分析及综合治理
作者机构：江西省交通厅规划办公室江西南昌330008 南昌工程学院 长安大学 广东梅河高速公路有限公司
出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)
年 卷 期：2009年第29卷第5期
页 面：27-30页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：江西省教育厅科学技术研究项目(编号:GJJ08459) 江西省高校省级教改立项项目(编号:JXJG-07-18-9)
摘 要：滑坡是高等级公路建设中的一大难题,该文通过对广东梅河高速公路中K111＋286～K111＋433右侧层状风化岩石边坡滑动的地质勘探及边坡位移监测的资料的研究,分析了该特殊边坡的滑坡成因及其后续发展动态,提出了充分利用原有加固工程措施,如加固边坡、提高整体性、增加地基承载力及疏堵排水多种方法结合的综合治理滑坡技术,从而提出相应的加固措施,通车后多年的监测表明,该加固措施是可行的,该综合治理技术是有效的,可供类似工程项目借鉴。
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