新管幕肋梁结构体系结点受力性能非线性分析

作     者：金春福 阎石 钮鹏 张玲玲 JIN Chun-fu1,2,YAN Shi2,NIU Peng3,ZHANG Ling-ling2(1.School of Civil and Hydraulic Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China;2.School of Civil Engineering,Shenyang Jianzhu University,Shenyang 110168,China;3.Institute of Road and Bridge Engineering,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China)

作者机构：大连理工大学土木水利学院大连116024 沈阳建筑大学土木工程学院沈阳110168 大连海事大学道路与桥梁工程研究所大连116026 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2010年第32卷第9期

页      面：226-228,300页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 081402[工学-结构工程] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：2009年度沈阳大型仪器设备共享服务专项基金项目(090079) 

主　　题：肋梁结点 非线性有限元法 极限承载力 破坏模式 抗剪性能 

摘      要：新管幕工法肋梁结构是采用新型管幕工法建造的由多根钢管混凝土组成的纵梁及若干榀肋梁形成的鱼刺骨架模型大跨度新型地下结构体系。纵梁和环形肋梁结点的受力性能是保证结构体系承载力和变形的关键。本文通过非线性有限元分析的方法研究该新型结点的受力特点、破坏模式、极限承载力,抗剪性能,着重讨论了肋梁位置等参数对其受力性能的影响。该文研究基于在建的沈阳某地铁车站,其结果可为新管幕结构在实际工程中的设计与应用提供借鉴和参考。