汽车排气系统流固耦合分析研究
Fluid-Structure Coupling Analysis of Automotive Exhaust System作者机构：昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500
出 版 物：《小型内燃机与摩托车》 (Small Internal Combustion Engine and Motorcycle)
年 卷 期：2014年第43卷第4期
页 面：6-9,23页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：主要研究了气流对排气系统振动特性的影响。利用ANSYSWorkbench分析软件对排气系统作了流场分析、静力学分析、模态分析的数值模拟研究,并在此基础上完成了流固耦合分析,对耦合及非耦合的结果进行了对比。研究结果表明,气流对排气系统结构振动和变形的影响主要在低频区,与非耦合相比,耦合模态频率最大增幅可达3.5%,振型最大偏离为2mm,为进一步优化排气系统结构提供依据。
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