多变量模糊系统控制设计及其在并行混合电动汽车中的应用(英文)

作     者：葛爱冬 王玉振 魏爱荣 刘红波 GE Ai-dong;WANG Yu-zhen;WEI Ai-rong;LIU Hong-bo

作者机构：山东大学控制科学与工程学院山东济南250061 齐鲁工业大学电气工程与自动化学院山东济南250353 

出 版 物：《控制理论与应用》 (Control Theory & Applications)

年 卷 期：2013年第30卷第8期

页      面：998-1004页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0835[工学-软件工程] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：supported by the National Natural Science Foundation of China(Nos.G61074068,G61034007,G61174036) the Research Fund for the Taishan Scholar Project of Shandong Province of China the Natural Science Foundation of Shandong Province(Nos.ZR2010FM013,ZR2010FM018) 

主　　题：模糊逻辑控制 最小入度模糊控制 半张量积 

摘      要：利用矩阵半张量积方法研究了多变量模糊系统模糊逻辑控制器的设计,并得到了若干新的结果.首先给出了模糊规则新的表示形式,基于该表示形式,构造了模糊逻辑控制器的结构矩阵,将复杂的模糊推理转变成了简单的代数等式.然后当模糊控制规则不完全时,建立了最小入度控制算法;当模糊控制规则不一致时,给出了相应的处理方法.最后将得到的结果应用到并行混合电动汽车(PHEV)能量管理和控制策略的模糊控制器设计.