转速波动工况滚动轴承打滑动力学特性分析

作     者：涂文兵 杨锦雯 罗丫 王朝兵 张龙 TU Wenbing;YANG Jinwen;LUO Ya;WANG Chaobing;ZHANG Long

作者机构：华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013 

出 版 物：《振动．测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2018年第38卷第6期

页      面：1193-1198,1294页

核心收录：

学科分类：1002[医学-临床医学] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0804[工学-仪器科学与技术] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0703[理学-化学] 080201[工学-机械制造及其自动化] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 

基　　金：江西省自然科学基金资助项目(20151BAB216017 20161BAB206151 20171BAB216030) 国家自然科学基金资助项目(51665013) 

主　　题：滚动轴承 转速波动 动力学 打滑 

摘      要：滚动轴承实际运转过程中经常存在的转速波动现象,对滚动轴承的运行状态产生重要影响。基于Hertz接触理论和变形-位移相容条件建立滚动体与套圈的相互作用模型,采用非线性弹簧模拟滚动体与保持架间的相互作用,建立了转速波动工况下滚动轴承打滑动力学模型。通过与实验测试结果的对比,验证了所提出的动力学模型的正确性,并在此基础上分析了转速波动对滚动轴承打滑的影响及不同转速波动幅值、频率下滚动轴承的打滑特性。结果表明:轴承转速波动会造成保持架转速出现波动,导致轴承出现打滑,且滑动主要出现在滚动体与内圈之间;转速波动幅值对轴承打滑影响较大而频率影响较小。