加速器驱动系统的燃料选择

作     者：杨永伟 李浩泉 经荥清 YANG Yong-wei;LI Hao-quan;JING Xing-qing

作者机构：清华大学核能与新能源技术研究院北京100084 

出 版 物：《原子能科学技术》 (Atomic Energy Science and Technology)

年 卷 期：2005年第39卷第2期

页      面：149-153页

核心收录：

学科分类：082704[工学-辐射防护及环境保护] 082703[工学-核技术及应用] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0827[工学-核科学与技术] 0703[理学-化学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家"973"基础研究项目(G1999022601) 

主　　题：超铀核素 加速器驱动系统 堆芯 MCNP程序 ADS 燃耗 缓发中子 装载 时间安全 显示 

摘      要：对装载不同增殖材料的现实加速器驱动系统(ADS)的安全及嬗变超铀核素特性进行研究。分别 以(U,TRU)O2和(Th,TRU)O2作为堆芯燃料,先用LAHET和MCNP程序对ADS进行稳态模拟计 算,再耦合MCNP和ORIGEN2程序计算燃耗过程中的核素密度变化。结果显示,装载钍基燃料的 ADS对超铀核素的嬗变效果较好,且在燃耗过程中其反应性和质子流强波动较小;装载铀基燃料的 ADS则具有更安全的多普勒效应和缓发中子有效份额。总体来看,如果需要堆长时间安全嬗变超铀核 素,装载钍基燃料会取得更好的效果。