面向动态过程的HEV模糊PID控制方法

作     者：区嘉洁 王春 江帆 OU Jia-jie;WANG Chun;JIANG Fan

作者机构：广州大学信息与机电工程学院广东广州510006 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2007年第27卷第10期

页      面：901-904页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：广州市重大科技攻关项目(03440003040131) 

主　　题：混合动力电动汽车(HEV) 过程控制 动态特性 最优控制理论 

摘      要：提出面向动态过程的混合动力电动汽车(HEV)多能源动力系统控制方法.针对城市公交HEV,建立HEV动力驱动模型,通过优化PID控制器参数实现提高HEV动态特性的目的.同时为了解决提高HEV动态特性而引起其动力能量消耗增大的问题,提出面向动态过程的HEV模糊PID控制方法,在线确定控制系统的PID离散控制参数的变化规律,控制HEV多能源动力总成工作.仿真结果表明,该方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现.