不同改性沥青软化点与车辙的试验研究
作者机构：广韶高速公路有限公司 广东公路建设公司
出 版 物：《上海公路》 (Shanghai Highways)
年 卷 期：2001年第2期
页 面：12-13页
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
摘 要：我国现行工艺生产的沥青,其沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性等性能均较差,所修筑的路面不仅使用质量差,而且使用年限短.特别是我国地域宽广,幅员辽阔,气候和自然环境也相差较大.根据实践经验,通常在较炎热的地区铺筑沥青路面时倾向采用较粘稠的沥青,因其粘度较高,流动变形小,抗车辙能力强.
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