基于转动振动控制的发动机前端附件带传动系统优化
Optimization on Engine Front End Accessory Belt Drive Based on Rotational Vibration Control作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084
出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)
年 卷 期：2011年第29卷第5期
页 面：475-479页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：清华大学基础研究基金资助项目(JC2002016) 教育部留学启动基金资助项目(01503014)
摘 要：针对由单根多楔带驱动的发动机前端附件皮带传动系统的转动振动问题,阐述了多带轮传动系统的转动振动模型及其求解方法.为了控制系统的转动振动,以自动张紧器关键参数为设计变量,以张力波动幅值、初始张力与张紧臂摆振幅度等指标最小为目标建立了3种优化模型.选用并实现了一种改进的坐标轮换方法以寻求最优解.对一个6缸发动机前端附件带传动系统进行了优化,通过对比不同优化方案的结果,指出了多目标优化的有效性.
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