墩台支承垫石锚栓孔施工又一法——钢管埋沙法

作     者：李振山 

作者机构：铁道部建设司监理处 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：1994年第2期

页      面：34-35页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：墩台 支承垫石 锚栓孔 钢管埋沙法 

摘      要：近几年,铁路桥梁施工质量提高很快。由于钢模的广泛应用,且注意了模板的加工、拼装和混凝土振捣的质量,使大部分桥的墩、台圬工做到了内实外光,有相当数量的桥梁因为外观美而成为当地一景。但在墩、台顶帽上,特别是桥梁传力最关键的支承垫石上,仍存在一些质量通病,如:支承垫石顶面不平,二次抹面后有空鼓、开裂甚至脱落,以致垫石顶面与支座底面出现空隙;支座底面出现空隙;支座锚固螺栓倾斜,致使螺栓与支座间紧固不密贴;顶帽顶面排水坡不明显,不平顺。这些质量通病严重危害着桥梁的正常使用,如果施工时不注意防止,交付运营后则维修非常困难。因此,这些质量问题应引起施工、质检和验收人员的高度重视。