塔梁连接方式对大跨斜拉桥地震反应的影响

作     者：焦驰宇 李建中 彭天波 

作者机构：北京建筑工程学院土木与交通工程学院北京100044 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2009年第28卷第10期

页      面：179-184页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：西部交通科技项目(200631882225) 国家自然科学基金重大研究计划项目"重大工程的动力灾变"(90815007) 

主　　题：斜拉桥 减震 弹性连接装置 阻尼器 混合体系 

摘      要：探讨了塔梁连接方式对大跨斜拉桥地震反应影响的主要规律。对一座斜拉桥实例,利用反应谱分析法对塔梁之间采用弹性连接方式的斜拉桥地震反应进行了参数研究,详细分析了弹性索刚度变化引起斜拉桥地震反应变化的力学机理。利用非线性时程分析法对塔梁之间采用阻尼器连接的地震反应进行了参数研究,总结了阻尼器参数变化对斜拉桥地震反应的影响规律。此后,针对弹性索与阻尼器联合使用的方式进行了参数研究,总结了三种参数变化对地震反应的影响。综合比较各种塔梁连接方式的减震效果表明:在本文研究范围内单独使用阻尼器是大跨斜拉桥减震的最优连接方式。