汽/柴油混合燃料火焰中的碳烟生成特性
Experimental Investigation of Soot Formation Characteristics on Gasoline-Diesel Blend Flames作者机构：中国船舶工业系统工程研究院北京100094 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 加拿大国立研究院化工过程与环境技术研究所
出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)
年 卷 期：2015年第33卷第2期
页 面：117-122页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：国家自然科学基金重点资助项目(NSFC51036004) 北京理工大学优秀青年教师资助计划资助项目(2011YR0306)
摘 要：在一个能够产生稳定层流火焰的液体燃烧器上,采用二维消光法对不同掺混比例的汽油/柴油混合燃料G0、G20(汽油、柴油体积比为1∶4)、G50、G80和G100层流扩散火焰中的碳烟生成特性进行测量研究,获得了火焰的透射率图像,通过反演算法测得了火焰中的二维定量碳烟浓度分布,旨在分析混合燃料火焰的碳烟特性变化,并采用热泳探针采样和电镜分析的方法对火焰中的碳烟颗粒形貌及粒径进行了观测.试验结果表明:随着汽油掺混比例的增加,汽/柴油混合燃料火焰中的碳烟浓度分布整体呈现降低趋势,体现了柴油较强的碳烟生成能力.火焰中HAB=20,mm高度上的初始碳烟颗粒粒径也呈现减小趋势,粒径范围基本在14~39,nm.
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