一个带衰减因子的电池分段数学模型研究
Research on a piecewise mathematical model with decay factor for battery作者机构：哈尔滨工业大学电气工程学院黑龙江哈尔滨150001
出 版 物：《电机与控制学报》 (Electric Machines and Control)
年 卷 期：2009年第13卷第A01期
页 面：188-192页
核心收录：
学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）]
基 金：国家"八六三"高技术项目(2003AA501324)
主 题：镍氢电池 极化 电路理论 衰减因子 电动汽车 分段数学模型
摘 要：针对传统的电池等效电路模型不能直观反映电化学极化和浓差极化对电池端电压影响的缺点,提出了改进的电池模型。依据电路理论,对电池放电、放电停歇、充电、充电停歇4个不同阶段的进行电路分析。通过公式推导,建立了一个带衰减因子的电动汽车镍氢电池分段数学模型。设计了脉冲充电及脉冲放电实验,给出了参数辨识方法。并对比模型预测数据与实测数据,结果表明模型预测数据接近实测数据,模型的精确度较高。
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