基于直接积分法的弓网耦合系统动态性能仿真分析
Dynamical Performance Simulation of the Pantograph-Catenary Coupled System Based on Direct Integration Method作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031
出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)
年 卷 期：2008年第29卷第6期
页 面：71-76页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家'九七三'计划项目(2007CB714700) 国家自然科学杰出青年基金资助项目(50525518) 高等学校科技创新工程重大培养资金项目(705044)
主 题：接触网 受电弓 弓网耦合 动态性能分析 接触单元 直接积分法
摘 要：针对提速铁路采用的弹性链型悬挂接触网及受电弓结构,建立包含承力索、辅助线、接触线和吊弦4个部件的接触网模型、以及简化为弹簧阻尼机构的受电弓模型。通过接触单元将接触网和受电弓直接耦合起来得到弓网系统的整体模型,进而构建弓网耦合系统的动力学平衡方程。采用直接积分法对建立的平衡方程进行求解,得到反映弓网系统动态性能的抬升位移、接触压力以及应力等数据。与先前研究的参考数据比对结果表明,采用接触单元和直接积分法分析弓网耦合系统的动态性能,切实可行。
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