整体式桥台后粗粒土填料力学特性的试验研究

作     者：徐明 

作者机构：清华大学北京100084 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2010年第43卷第5期

页      面：136-141页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：教育部留学回国人员科研启动基金课题 

主　　题：整体式桥台 粗粒土 循环加载 应力路径 小应变 

摘      要：和传统的桥相比,整体式桥的桥身与桥台之间没有支座和伸缩缝,而是刚性连接为一体,从而能极大地节省长期运营成本,并具有更好的抗震性能,值得大力推广。但是由于季节性温度波动导致桥身长度变化,桥台随之发生循环位移,桥台后土体也就受到循环加载作用。土压力的变化趋势,以及其最终的大小及分布规律,成为整体式桥台设计的关键因素。本项研究首先对整体式桥台后面土体的受力特点进行了分析,并在此基础上成功研制水平小应变控制循环加载应力路径试验系统。通过对不同密度的砂试件进行水平小应变循环加载试验,发现无论是松砂还是密砂在循环加载过程中,其水平土压力均持续增加,并迫近被动土压力;试件的刚度和机动摩擦角也持续增加。最后,根据试验结果对整体式桥台的设计提出了建议。