直升机旋翼结冰后的飞行品质

作     者：李国知 曹义华 Li Guozhi;Cao Yihua

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

出 版 物：《南京航空航天大学学报》 (Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics)

年 卷 期：2011年第43卷第3期

页      面：381-386页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：北京航空航天大学博士研究生创新基金(YWF-10-02-380)资助项目 

主　　题：直升机 旋翼结冰 飞行动力学 飞行品质 

摘      要：研究了旋翼结冰后直升机飞行品质分析模型的建立方法,该方法通过引入结冰参数,计算结冰后桨叶翼型升阻力系数增量,建立旋翼结冰模型。并以系数增量形式计入结冰对旋翼力、力矩和旋翼挥舞模型的影响,建立结冰后飞行动力学模型。基于线性小扰动理论,进一步建立结冰后直升机飞行品质分析模型。根据军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E-PRF),研究了旋翼结冰对直升机开环状态下飞行品质的影响。按照品质规范要求,主要分析了结冰时间、环境温度、液态水含量和平均水滴直径的变化对直升机姿态敏捷性、轴间耦合特性、垂直轴操纵功效和横向突风扰动的影响。计算结果的对比分析显示,直升机旋翼结冰后的飞行品质模型合理,可以用来进行工程应用上的定性分析。