大连建设东北亚国际航运中心对策分析

作     者：刘德海 王维国 

作者机构：东北财经大学数学与数量经济学院辽宁大连116025 

出 版 物：《中国人口·资源与环境》 (China Population,Resources and Environment)

年 卷 期：2014年第24卷第S1期

页      面：139-142页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学] 

基　　金：国家社会科学基金重大招标课题"‘十二五’时期宏观经济运行动态监测分析研究"(编号:10zd&010) 国家自然科学基金项目"基于情景建构的群体性突发事件‘应急策略-网络结构’协同演化机制"(编号:71271045) 国家自然科学基金项目"复杂网络下群体性突发事件的演化博弈模型和信息传播机制研究"(编号:70901016) 国家自然科学基金项目"基于结构突变和截面相关的省际碳排放面板协整检验方法"(编号:71171035) 辽宁省高等学校优秀人才支持计划"基于‘情景-应对’的地方政府处置群体性突发事件应急决策优化分析"(编号:LJQ2012099) 

主　　题：东北亚国际航运中心 情景预测分析 指数回归模型 

摘      要：在剖析国际航运中心概念内涵的基础上,采取环渤海地区主要港口青岛、天津和大连的集装箱吞吐量指标建立指数回归预测模型,结合大连港不同战略定位(腹地港和集装箱枢纽港)情景,对大连建设东北亚国际航运中心的两种发展态势:腹地港功能定位和基础建设推动;集装箱枢纽港定位和提升港航服务水平,进行了情景预测分析。运用SWOT方法分析了东亚地区国际航运中心的竞争态势,提出大连建设东北亚国际航运中心的战略定位和对策:大连港应该定位在成为国际集装箱转运枢纽港,发展重点是完善港航服务体系、利用优惠政策改善投资环境、加快与周边港口整合等软环境建设。