隧道施工多功能铺设台车液压系统设计及其响应特征分析
Hydraulic system design of multi-functional laying trolley equipment in tunnel construction and its response characteristic analysis作者机构：中国科学院重庆绿色智能技术研究院重庆400714
出 版 物：《工程设计学报》 (Chinese Journal of Engineering Design)
年 卷 期：2019年第26卷第1期
页 面：116-122页
核心收录：
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 0835[工学-软件工程] 081202[工学-计算机软件与理论] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）]
基 金：国家自然科学基金青年基金资助项目(61605205) 国家质检公益性行业科研专项资金资助项目(Y42Z130I10)
主 题：隧道施工 多功能铺设台车 液压系统 元件选型 仿真分析
摘 要：在隧道施工中,防水工序的施工质量及效率直接影响着工程进度。针对采用传统的脚手架人工棍棒托顶铺设防水材料存在劳动强度大、铺设效率低、安全稳定性差等问题,设计了一款多功能铺设台车及其液压控制系统。首先,介绍了台车的总体结构,它由门架支撑机构、行走机构、卷扬机构、爬行小车及同步机构、伸缩平台及顶撑机构等部分组成;然后,在分析液压系统的工作要求及工作原理的基础上,对液压系统的参数及液压元件进行了分析计算和选型,确定了最优方案;随后,根据液压系统并联回路的特征,重点针对整升回路采用AMESim软件建立了液压仿真模型进行动态仿真分析,得到液压缸工作时的压力、流量、位移等响应特性曲线。实验结果表明液压系统设计合理、响应速度快、性能稳定、可靠性高,可满足工作要求。研究结果可为铺设台车液压系统的优化设计提供指导。
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