清华园盾构隧道复杂互层地层下的掘进参数研究
Research on Driving Parameters of Large Diameter Slurry Shield Tunnel Under Complex Interbedded Strata作者机构:西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川农业大学建筑与城乡规划学院四川成都610031 中铁十四局集团大盾构工程有限公司江苏南京210031
出 版 物:《隧道建设(中英文)》 (Tunnel Construction)
年 卷 期:2018年第38卷第A2期
页 面:373-378页
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金:国家重点研发计划(2016YFC0802205) 国家自然科学基金资助项目(51578460) 四川省科技计划重点研发项目(2017SZ0043) 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-B)
主 题:盾构隧道 大直径泥水平衡盾构 复杂互层 掘进参数 刀盘转矩 盾构推力
摘 要:为探明北京地区大直径泥水平衡盾构在复杂互层地层下的掘进参数变化情况,依托北京地区目前最大直径泥水平衡盾构工程清华园隧道,使用数理统计的方法针对盾构由粉质黏土掘进至卵石土、砂、粉质黏土互层地层时盾构掘进参数的变化规律及波动情况进行研究。研究结果表明:泥水平衡盾构在粉质黏土区域掘进时,盾构刀盘转矩及盾构推力波动情况不明显;泥水平衡盾构在复杂互层地质条件下掘进时,盾构刀盘转矩及盾构推力分别增长46.43%和46.03%,同时盾构刀盘转矩的波动情况较粉质黏土区域有所增长,而盾构推力的波动情况与粉质黏土区域类似。