退火温度对车用AZ91D镁合金板材室温拉伸断裂性能的影响

作     者：王亮军 佘银柱 Wang Liangjun;She Yinzhu

作者机构：太原工业学院机械工程系山西太原030008 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2019年第44卷第2期

页      面：155-158页

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：山西省自然科学基金资助项目(20140321014-02) 

主　　题：AZ91D镁合金板材 退火温度 晶粒尺寸 拉伸断裂 断裂机制 

摘      要：通过金相显微测试仪和力学拉伸试验仪器,分析了500～700℃退火温度下车用AZ91D镁合金板材室温拉伸力学性能以及断裂组织。研究结果表明:随着退火温度的增加,合金的晶粒尺寸逐渐增大,材料的抗拉强度降低。伸长率先增大后降低,并且在600℃下达到最大值,500,600与700℃温度下退火得到的试样的平均晶粒尺寸分别为4. 3,8. 5与15. 6μm;随着退火温度的增加,板材拉伸断口附近的显微组织中孪晶组织增加,孔洞变小,在500℃退火得到的镁合金板材断口区域存在一条明显的裂纹;随退火温度的增加,板材拉伸断裂机制为微孔聚集型断裂和解理断裂共同存在的混合型断裂。