造船能耗对营运能效指数的影响研究
作者机构：大连海事大学轮机工程学院
出 版 物：《航海技术》 (Marine Technology)
年 卷 期：2013年第4期
页 面：61-64页
学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1204[管理学-公共管理] 0201[经济学-理论经济学] 020205[经济学-产业经济学] 020106[经济学-人口、资源与环境经济学] 07[理学] 070104[理学-应用数学] 120405[管理学-土地资源管理] 0701[理学-数学]
基 金：基于火用分析的船舶能量系统热经济性研究(项目号:3132013035) 中央高校基本科研业务费专项资金资助
主 题：船舶营运能效指数 造船能耗 造船能耗修正因子 单位GDP能耗 船舶造价
摘 要：船舶的整个生命周期中,建造和营运是能量消耗最多的两个时期。船舶建造所消耗的资源与能量是相当巨大的,不应被忽略。EEOI只评价了船舶营运能效,而未涉及建造能耗。建立造船能效的概念,结合船舶造价与造船国单位GDP能耗计算造船能耗,并将其作为船舶能效营运指数的修正因子,必须更全面地评价船舶能效,利于节能减排。
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