大型货物卸船过程气囊缓冲击机理分析
THE ANALYSIS ON USING AIR BAGS TO BUFFER ACCELERATIONS DURING DISCHARGING PROCEDURES FOR HEAVY LIFT CARGO作者机构：中国远洋物流有限公司北京100016 天津大学机械工程学院力学系天津300072
出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)
年 卷 期：2010年第27卷第3期
页 面：217-221,235页
核心收录：
学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)]
摘 要：精密大型货物常常有三维加速度限制要求,为了防止在装卸船过程中发生横向漂移与舱壁碰撞后加速度超限,就需要采用缓冲击效果好,并能够精确控制加速度值的吸能体进行衬垫。该文在分析货物可能的最大漂移动能基础上,考虑到冲击体表面的承压强度,研究了采用气囊缓冲来降低冲击加速度的问题。该文采用能量方法建立气囊的冲击计算模型,对取得的气囊力-位移试验数据进行曲线拟合,解决了冲击加速度的计算问题,并通过模拟试验进行了验证。结果表明:货物质量相差很大,采用同一气囊缓冲击,通过改变初内压均可有效控制冲击加速度值。
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