CBTC列车安全定位中通信延时的研究

作     者：刘宏杰 刘波 夏夕盛 

作者机构：北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京交控科技有限公司北京100081 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2010年第28卷第S2期

页      面：361-365,370页

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：列车定位 安全包络 估计的运行距离 安全间隔距离 通信延时 基本访问 RTS/CTS 

摘      要：通信延时的存在会对CBTC列车安全定位产生影响,进而影响列车安全间隔距离与行车效率,因此研究如何减少通信延时以提高行车效率极具意义,也十分必要。文中给出了车地无线通信产生的延时在列车安全定位过程中的作用,以目前CBTC中最常用的IEEE 802.11通信协议为基础,分析了基本访问和RTS/CTS两种媒体访问方式下通信延时的性能,研究了不同的数据包长度下的通信延时的变化趋势。具体通过使用网络仿真工具OPNET Modeler 14.5仿真和理论计算,比较了CBTC中两种访问方式下通信延时对安全定位与安全间隔距离的影响。研究结果表明,在现有CBTC行车条件(控制帧长度不超过200字节)下,基本访问能够有效降低通信系统的延时,提高行车效率。