铁路钢桥结构噪声的研究进展

作     者：张迅 刘蕊 阮灵辉 王曦阳 李林辉 陈恩培 ZHANG Xun;LIU Rui;RUAN Linghui;WANG Xiyang;LI Linhui;CHEN Enpei

作者机构：西南交通大学桥梁工程系四川成都610031 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2019年第41卷第1期

页      面：126-137页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51778534) 四川省大学生创新创业训练计划(2017117) 

主　　题：铁路噪声 钢桥 结构噪声 预测 控制 

摘      要：列车在钢桥上运行时,钢桥构件振动所辐射的噪声具有频谱宽、幅值大和难控制的特点。从钢桥结构噪声的基本特性、预测方法和控制措施等层面进行分析总结,探讨了钢桥结构噪声研究的现状和发展趋势。结果表明:应进一步深化对钢桥结构噪声的频谱特征、传播规律和贡献量等基本特性的研究;两步走混合预测方法需兼顾精度和效率,而分频预测是钢桥结构噪声预测的重要手段;提出的降能、抑振、阻噪三位一体综合减振降噪策略是系统解决铁路钢桥噪声的必经途径。