连续相与分散相驱油体系驱油机理及其性能对比

作     者：孙哲 吴行才 康晓东 卢祥国 李强 姜维东 张晶 SUN Zhe;WU Xingcai;KANG Xiaodong;LU Xiangguo;LI Qiang;JIANG Weidong;ZHANG Jing

作者机构：中海油研究总院有限责任公司北京100028 中国石油大学(北京)石油工程学院北京102249 海洋石油高效开发国家重点实验室北京100028 中国石油勘探开发研究院北京100083 东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室黑龙江大庆163318 中国海洋石油有限公司开发生产部北京100010 中国石油大庆油田公司黑龙江大庆163000 

出 版 物：《石油勘探与开发》 (Petroleum Exploration and Development)

年 卷 期：2019年第46卷第1期

页      面：116-124页

核心收录：

学科分类：0709[理学-地质学] 0819[工学-矿业工程] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0820[工学-石油与天然气工程] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0708[理学-地球物理学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0815[工学-水利工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082002[工学-油气田开发工程] 

基　　金：中国博士后科学基金"海上油田自适应微胶驱油机理研究(2018M641610)" 国家科技重大专项"海上油田化学驱油技术"(2016ZX05025-003) 中国海洋石油集团有限公司京直地区第五届青年科技与管理创新研究课题"自适应微胶性能评价及作用机理研究" 

主　　题：聚合物驱油 颗粒型聚合物 聚合物水分散液 颗粒相分离 微流控技术 深部液流转向能力 驱油机理 

摘      要：为了对比连续相驱油体系(传统聚合物溶液)与分散相驱油体系(颗粒型聚合物SMG水分散液)驱油机理及性能,利用微流控技术模拟SMG水分散液在孔隙运移中的颗粒相分离现象,以生物流体力学中红细胞树状叉浓度分布理论为指导,建立SMG在不同孔隙中浓度分布数学模型,开展连续相与分散相驱油体系的微观和宏观物理模拟实验。研究表明,连续相驱油体系无区分地进入所有波及区域,增加不同大小孔隙中的流动阻力,而分散相驱油体系注入过程中产生颗粒相分离现象,SMG颗粒在大孔隙中聚集形成桥堵,携带液进入小孔隙中驱油,SMG颗粒与携带液分工合作,逐级启动相对低渗区域的剩余油,实现提高采收率的目的。室内实验结果表明,分散相驱油体系的增油降水效果比连续相驱油体系更好,这与矿场试验结果一致。