打车软件使用率对出租车社会福利的影响
Influence of Usage Rate of Taxi-hailing Apps on Urban Taxi Social Welfare作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031
出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)
年 卷 期：2015年第15卷第3期
页 面：1-6,24页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTUA0920502051307-03) 四川省科技支撑计划项目资助(2011FZ0050)
摘 要：出租车行业的社会福利主要由出租车剩余价值与乘客剩余价值构成,为了量化打车软件这一新型电召服务模式对社会福利的影响,本文采用柯布—道格拉斯函数为出租车实载里程表达形式,得到出租车出行需求函数,然后考虑打车软件使用率对空驶里程的影响,最终构建出租车与乘客的剩余价值模型.通过成都某区域实例数据得出,当打车软件的使用率从0变化到100%,出租车剩余价值增加23%,乘客剩余价值减小6.4%,社会总福利减小3%.计算结果表明,该模型具有可行性与有效性,可为行业规划与管理中对打车软件这类新型服务模式提供引导方式,对出租车的价格调整等提供决策依据.
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