基于混合航线结构的集装箱航线与空重箱运输综合优化模型
Optimization model for container ship routing and empty/full container transport in the context of mixed route structure作者机构：大连海事大学交通运输管理学院大连116024
出 版 物：《系统工程理论与实践》 (Systems Engineering-Theory & Practice)
年 卷 期：2014年第34卷第1期
页 面：122-128页
核心收录：
学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程]
基 金：教育部博士点基金(20112125110003) 中央高校基本科研业务费专项基金(2012QN074 3132013078) 国家自然科学基金(71302044)
主 题：班轮航线优化 空重箱运输 航线结构 遗传算法 线性规划
摘 要：基于混合航线结构,构建双层规划模型,优化集装箱航线与空重箱运输方案.基于遗传算法与线性规划优化算法开发改进的遗传算法求解模型.模型以航线收益最大为目标,同时确定干线靠泊港、干线港靠泊顺序、支线港以及空重箱运输方案.对某班轮公司亚欧航线的优化结果显示:若用4000TEU船型,需投入9艘船舶,航线的运营收益为每周19.56万美元;而若用10000TEU船型,需投入7艘船舶,航线运营收益为每周31.35万美元.另外,对比两类船型的航线方案可以看出,随着使用船舶的大型化,轴辐式与环绕式航线成为航线主流结构,这与航运市场的实际情况相符.
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