电控液驱车辆加速策略研究

作     者：王程 易纲 常绿 吴永海 许善珍 Wang Cheng;Yi Gang;Chang Lü;Wu Yonghai;Xu Shanzhen

作者机构：淮阴工学院交通工程学院淮安223003 南京理工大学机械工程学院南京210094 

出 版 物：《农业工程学报》 (Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering)

年 卷 期：2012年第28卷第14期

页      面：65-70页

核心收录：

学科分类：0710[理学-生物学] 08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：江苏省苏北科技发展专项项目(BC2010432) 

主　　题：加速 控制 数学模型 电控液驱车辆 定压网络 仿真 

摘      要：为了使液驱混合动力车辆在加速过程中满足驾驶员意图和车辆动力学的要求,该文针对一种应用定压网络液压马达控制系统的电控液驱车辆,进行了加速驱动控制策略的研究;提出了初始压力调节方案和命令速度调节方案2种加速控制策略;在建立系统数学模型、设计加速驱动控制器的基础上,利用MATLAB/SIMULINK对系统进行了加速性能和燃油经济性能仿真;仿真结果表明,本文所提出的2种加速控制策略能够满足驾驶员的加速意图要求,其中命令速度调节方案具有较好的燃油经济性能,初始压力调节方案具有较好的加速动力性能,研究结果可为液驱混合动力车辆加速控制提供参考。