九寨黄龙机场高填方地基工后沉降预测
Prediction of the post-construction settlement of the high embankment of Jiuzhai-Huanglong airport作者机构：贵州工业大学喀斯特环境与地质灾害防治实验室贵阳贵州5500032 成都理工大学工程地质研究所四川成都610059
出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)
年 卷 期：2005年第27卷第1期
页 面：90-93页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：以四川省九寨黄龙机场高填方地基工后沉降原位监测结果为基础,探讨了高填方地基工后沉降预测回归参数模型。在指数模型、幂函数模型、平方根模型、双曲线模型和对数模型等回归参数模型中,只有对数模型能较真实反映高填方地基工后沉降规律。对数模型的预测结果表明,由于高填方地基中上部填筑体和底部软弱地基填筑厚度极不均匀,工后差异沉降显著。
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