高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析
Mechanics Effect Analysis of Pre-tensioned and Post-tensioned Pre-stressed Concrete Simply-supported Box Beams on High-speed Railway作者机构：中南大学土木建筑学院湖南长沙410075
出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)
年 卷 期：2004年第25卷第1期
页 面：100-104页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：高速铁路 简支箱梁 预应力混凝土 先张法 后张法 分析对比
摘 要：通过有限元分析技术,以24m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性能进行对比。结果表明:先张梁与后张梁尽管施工工艺不同,只要预应力度基本相同,两者内力、变形特性基本相近。
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