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实验法求解汽车鼓式制动器对流换热系数

Solution for heat convection coefficient of automotive drum brake with experiments

作     者:郭应时 袁伟 付锐 

作者机构:长安大学汽车学院陕西西安710064 

出 版 物:《长安大学学报(自然科学版)》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期:2006年第26卷第4期

页      面:92-94,107页

核心收录:

学科分类:082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:国家西部交通建设科技项目(200431822333-03) 

主  题:汽车工程 鼓式制动器 对流换热系数 热平衡 实验法 

摘      要:在传热学理论基础上,结合汽车鼓式制动器的结构和工作原理,建立了鼓式制动器热平衡关系式,分析了影响对流换热系数的主要因素。依据对流换热过程的3个相似准则,进行鼓式制动器恒定制动力持续制动实验,测试不同车轮转速条件下的温升过程,并利用最小二乘法拟合曲线,得到汽车鼓式制动器对流换热系数的求解公式。结果表明:实验法求解鼓式制动器的对流换热系数是可行的,运用量纲分析法和相似理论指导实验,能够有效简化实验程序,减少实验工作量。

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