高路堤下PHC桩加固软土地基的承载及变形特性

作     者：吴建涛 叶霄 李国维 蒋超 曹雪山 WU Jian-tao;YE Xiao;LI Guo-wei;JIANG Chao;CAO Xue-shan

作者机构：河海大学道路与铁道工程研究所江佃南京210098 河海大学岩土工程研究所江苏南京210098 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2018年第39卷第S2期

页      面：351-358页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0815[工学-水利工程] 0903[农学-农业资源与环境] 0813[工学-建筑学] 0901[农学-作物学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(No.41472240) 中央高校基本科研业务费专项基金项目(No.2015B25514,No.2015B17214)~~ 

主　　题：高路堤 PHC管桩 软土地基 现场监测 

摘      要：软土广泛分布的山区地质地貌条件复杂,高填方路堤的不均匀沉降和稳定性问题受到广泛关注。针对实际工程中高强预应力混凝土(PHC)管桩的超高填方路堤现场实测研究鲜有报道,为探究PHC管桩软基加固支承高填方路堤的工作性状,对广东某高速公路软基高填方段(30 m)选取一典型断面的3个主要监测点进行现场原位监测,重点研究桩-土荷载、沉降、超孔隙水压力及水平变形等行为。结果表明,填土完成后桩顶沉降基本趋于稳定,桩间土沉降则表现出一定程度的 滞后性 ,且以该断面填土期约1/4的沉降速率增长并逐渐趋于稳定;最大水平位移分布与分级填筑高陡边坡的平台宽度有关,且并非总是出现在坡脚附近;在最大水平位移区域可能发生 桩土绕流 ,甚至可能发生管桩的弯曲破坏或整体倾覆。研究成果可为软基高路堤设计提供有益的参考。