京张高铁土木特大桥连续梁墩顶转体施工技术
Pier-Top Rotation Construction Technology for Continuous Girder of Tumu Bridge in Beijing-Zhangjiakou High-Speed Railway作者机构：中铁大桥局集团新建京张铁路五标项目部河北怀来075400
出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)
年 卷 期：2018年第48卷第6期
页 面：1-5页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程]
主 题：高速铁路桥 连续梁桥 预应力混凝土梁 转体施工 体系转换 施工技术 桥梁施工
摘 要：京张高铁土木特大桥采用(60+100+60)m预应力混凝土连续梁跨越既有大秦铁路,该桥24号、25号墩墩顶98m范围内梁体采用墩顶水平转体施工。沿平行于大秦铁路线方向,施工24号、25号墩顶转体部分梁体,在墩帽、0号块施工时安装转体系统;在标准梁段施工后拆除施工临时结构,安装牵引系统;进行梁体试转后在要点时间内进行正式转体,将梁体转动至设计平面位置;采用支架现浇法施工边跨合龙段,边跨合龙后进行球铰体系转换、安装永久支座,将梁体变成简支单悬臂结构;最后施工中跨合龙段,完成连续梁施工。
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