共轨系统电磁喷油器盛油槽压力测量与分析

作     者：郑金保 缪雪龙 洪建海 董文武 丁波 夏少华 居钰生 

作者机构：中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2012年第30卷第1期

页      面：86-90页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：中国一汽无锡油泵油嘴研究所预研资助项目(kg10003) 

主　　题：共轨系统 盛油槽 压力 

摘      要：喷油器盛油槽的压力非常重要,设计的测量系统能够准确地测量盛油槽压力,测得的结果客观地反映了盛油槽的压力变化趋势,为燃油在油嘴内的流动分析和喷雾特性计算提供边界条件.在不喷射的稳态情况下盛油槽与共轨管内压力相同,但在针阀打开后的喷油过程中,盛油槽压力是波动的,降低或升高的最大幅值与轨压有关,但最大幅度基本相同,为轨压的20%.喷油结束后,盛油槽内仍存在巨大的压力波动,该波动将影响多次喷射中后喷射的控制.盛油槽压力曲线在喷油过程中存在有规律的波动,根据该压力变动过程可以分析出电磁铁的响应时间、针阀的开启和关闭延迟,并计算出实际的喷油持续期.压力曲线还可以从侧面反映针阀运动情况,盛油槽压力与控制腔的压力和针阀升程联合测量,将为喷油器设计和喷雾计算提供更为系统的边界条件,但鉴于其难度,需要逐步实现.