连续曲线双重组合梁桥的畸变性能分析

作     者：雷波 陈勇 刘玉擎 张建华 

作者机构：浙江省交通规划设计研究院有限公司浙江杭州310000 中交一公局第二工程有限公司江苏苏州215011 同济大学上海200092 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 

年 卷 期：2018年第14卷第11期

页      面：190-193页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：连续曲线梁 负弯矩区 双重组合 受力性能 有限元分析 

摘      要：连续曲线组合梁桥在竖向荷载作用下会产生弯扭耦合效应,并且其负弯矩区的钢底板也存在受压失稳问题。为改善负弯矩区的钢底板受力情况,提出连续曲线梁桥负弯矩区双重组合的结构形式,即由混凝土桥面板、槽形钢梁及底部混凝土板通过连接件相结合,形成共同受力的截面结构形式。在负弯矩区域采用双重组合结构形式,不仅可以提高钢底板的受压稳定性能,亦能增强截面的抗弯和抗扭刚度。为探讨该结构的受力性能,本文通过有限元数值模拟方法,对负弯矩区双重组合结构混凝土底板的长度和厚度2个变量进行参数分析,研究偏载作用下,连续曲线双重组合梁桥截面的纵向畸变应力和畸变角变化情况,为提出双重组合曲线梁桥的混凝土底板设计提供参考。