616装甲钢厚板结构件多层多道焊数值模拟及试验验证

作     者：黄俊 翟紫阳 王克鸿 宋恺 

作者机构：南京理工大学材料科学与工程学院南京210094 常州兰翔机械有限责任公司常州213000 

出 版 物：《焊接学报》 (Transactions of The China Welding Institution)

年 卷 期：2018年第39卷第11期

页      面：89-93页

核心收录：

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：国防技术基础科研项目(JSCG2017606B005) 

主　　题：厚板 多层多道焊 温度场 数值模拟 

摘      要：考虑施加约束条件对焊后变形及残余应力的影响,建立616装甲钢厚板结构件多层多道焊有限元模型.利用Sysweld软件对616装甲钢厚板结构件多层多道焊焊缝截面尺寸、焊后残余应力进行了模拟计算,计算结果与试验结果吻合较好,证明了模型的准确性.对616装甲钢厚板结构件多层多道焊特征点热循环变化趋势、焊后变形情况进行了数值模拟,模拟结果与试验结果吻合较好.结果表明,距离熔合线越远,峰值温度越低,达到峰值的时刻越滞后,受热程度越低.焊缝两侧、起弧端、收弧端是发生残余形变的主要区域,是高应力值的集中区.