事故条件下高速公路可变情报板选址研究

作     者：韩姗姗 钟石泉 朱宁 HAN Shanshan;ZHONG Shiquan;ZHU Ning

作者机构：天津大学管理与经济学部天津300072 

出 版 物：《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期：2018年第36卷第5期

页      面：40-48页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71771167 71740020)资助 

主　　题：交通规划 可变情报板 选址优化 整数规划 

摘      要：为了缓解事故条件下高速公路的拥堵情况,通过可变情报板的选址研究及诱导信息的及时发布实现交通流的合理分配,进一步提升交通系统效率。侧重研究可变情报板在事故条件下的使用场景,通过引入收益因子、覆盖矩阵等手段合理地刻画诱导信息对不同出行者的不同影响,进一步建立以可变情报板安装成本最小、事故未处理惩罚最小、事故处理收益最大为目标函数的选址模型。将事故条件下高速公路可变情报板选址问题建立为大规模混合整数规划模型,传统方法难以求得精确解。研究运用Benders分解方法将模型分解为主问题和子问题,以较高的求解效率得到模型的精确解。算例表明,基于事故条件下的高速公路可变情报板选址模型针对不同事故条件下的不同规模的路网具有较高的适用性。