悬索桥锈蚀主缆钢丝力学性能退化研究

作     者：韩依璇 辛付开 张国荣 朱晓文 HAN Yixuan;XIN Fukai;ZHANG Ouorong;ZHU Xiaowen

作者机构：苏交科集团股份有限公司江苏南京211112 在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室江苏南京211112 河海大学力学与材料学院江苏南京210098 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2018年第37卷第12期

页      面：11-17页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：桥梁工程 主缆 高强钢丝 力学性能 拉伸试验 延性 本构关系 

摘      要：为研究悬索桥锈蚀主缆钢丝的力学性能退化状态,以运营使用18年的高强钢丝为对象,通过对从悬索桥截取的完整主缆进行检查,提出了最小截面积损失率的锈蚀程度评价指标。根据对服役锈蚀钢丝拉伸试验及破坏断口形貌分析,研究了锈蚀主缆钢丝的力学性能退化规律,建立了锈蚀钢丝退化模型。试验结果表明:锈蚀对钢丝弹性模量基本没有影响,但是锈蚀程度的增大会引起钢丝的延伸率和极限应变大幅度下降,同时也造成极限强度和屈服强度的降低。基于试验结果建立了最小截面积损失率小于10%的锈蚀钢丝本构关系模型,为主缆钢丝力学性能和剩余强度评估提供依据。