48 V软包锰酸锂电动车动力电池的梯次利用

作     者：彭昱 郭明明 应迪文 PENG Yu;GUO Mingming;YING Diwen

作者机构：重庆市生态环境监测中心重庆401147 上海交通大学环境科学与工程学院上海200240 

出 版 物：《环境工程学报》 (Chinese Journal of Environmental Engineering)

年 卷 期：2018年第12卷第12期

页      面：3498-3504页

核心收录：

学科分类：0710[理学-生物学] 083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51608319) 上海交通大学青年教师启动项目(17X100040005) 

主　　题：锰酸锂 锂电池 电动踏板车 梯次利用 

摘      要：针对我国面临的体量巨大的电动踏板车的动力锂离子电池退役后处理处置问题,研究了动力电池回收再梯次利用的具体方法。以市场上大量退役的48 V软包锰酸锂动力电池为研究对象,对退役电池的容量、内阻、放电性能以及电池组的损耗分布进行了研究,从而提出了修复后梯次利用作为电动踏板车动力电池的策略。研究结果表明:不同损耗程度的电池组的损耗各有差异,剩余电量为70%的损耗组以个别单体损耗为主但其余未损耗单体一致性较好,可进行更换修复后重新服役;40%损耗组损耗单体数增加同时一致性尚可,更换受损单体后无法直接服役,需定制并联组形式重新使用;20%单体与一致性均较差,可直接拆解回收再利用。