拖拉机驾驶室耳旁噪声主动降噪控制

作     者：李忠利 邹会勉 乔冬冬 陈修魁 刘小锋 LI Zhong-li;ZOU Hui-mian;QIAO Dong-dong;CHEN Xiu-kui;LIU Xiao-feng

作者机构：河南科技大学车辆与交通工程学院 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2018年第18卷第33期

页      面：30-35页

学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：国家科技部专项(2016YFD070100-2)资助 

主　　题：拖拉机驾驶室 耳旁噪声 误差信号 FX-LMS算法 主动降噪 

摘      要：为了降低拖拉机驾驶室耳旁噪声,采集了拖拉机驾驶室耳旁噪声及左右车窗的加速度信号,并对其进行频谱分析;通过分析得到了拖拉机驾驶室耳旁噪声和左右车窗加速度的频率成分大部分与发动机的转速有关(即基频都是发动机转速一半)。提出了一种基于误差信号的FX-LMS主动降噪方法,建立了基于误差信号FX-LMS算法的Simulink仿真模型,并将拖拉机驾驶室内耳旁噪声信号导入到Simulink仿真模型中,把误差信号作为参考信号,对模型进行仿真分析。仿真结果表明:基于误差信号的FX-LMS主动降噪方法在拖拉机驾驶室耳旁有10～15 d B的降噪效果。