极压抗磨剂对不同航空油的适应性

作     者：管文 戴振东 于敏 靳广虎 GUAN Wen;DAI Zhen-dong;YU Min;JIN Guang-hu

作者机构：南京航空航天大学机电学院江苏南京210016 南京航空航天大学仿生结构与材料防护研究所江苏南京210016 

出 版 物：《中国石油大学学报（自然科学版）》 (Journal of China University of Petroleum(Edition of Natural Science))

年 卷 期：2012年第36卷第5期

页      面：119-121,135页

核心收录：

学科分类：081702[工学-化学工艺] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 

基　　金：国家重点基础研究发展规划项目'973'计划(2007CB607600) 中科院固体润滑国家重点实验室开放基金项目 

主　　题：油雾润滑 添加剂 航空油 干运转 

摘      要：直升机减速器润滑系统出现故障,齿轮轴承将处于无润滑油工作状态,使减速器在短时间内破坏,造成灾难性的后果。将2%的T307、T321、T202、T391添加剂分别加入到926和DOD-L-85734航空油中做12Cr2Ni4A钢摩擦副45 min油雾润滑试验。结果表明:抗磨效果最好的是2%T202加入到926航空油和2%T391加入到DOD-L-85734航空油,2%T391加入DOD-L-85734油雾润滑45 min的磨损体积仅是干摩擦43 s磨损体积的1/24。