燃料电池轿车用旋涡风机噪声特性分析

作     者：康强 左曙光 张世炜 KANG Qiang;ZUO Shu-guang;ZHANG Shi-wei

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2011年第30卷第12期

页      面：235-240页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 1002[医学-临床医学] 080103[工学-流体力学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0837[工学-安全科学与工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国家自然科学基金(51075302) 

主　　题：燃料电池轿车 旋涡风机 Fluent 气动噪声 

摘      要：燃料电池轿车的一个突出问题是其空气辅助系统所产生的高频噪声,其中又以空气压缩机所产生的噪声为最大。采用的压缩机类型为旋涡风机,通过测量其稳态和非稳态工况下其前侧和出口处的噪声,分析其噪声特性。得出旋涡风机噪声具有显著的离散峰值,以10倍频、42倍频和84倍频最为显著。通过Fluent软件仿真计算旋涡风机工作时的内部压力波动,解释了旋涡风机产生倍频噪声的原因。